Всегда на связи

Наука

Почему самолёты красят в белый цвет?

летит самолёт среди облаков

Все мы с детства любим поднимать головы и наблюдать за пролетающими в небе самолетами. Некоторые из них украшаются логотипами с названиями авиакомпаний, некоторые окрашиваются в различные цвета. Но как ни крути, подавляющее большинство самолетов все еще остаются белыми. Сегодня мы выясним, почему так происходит, и почему владельцы самолетов не спешат сделать свои авиационные суда разноцветными и привлекательными для глаз сторонних наблюдателей. Давайте разберемся: почему самолеты, преимущественно, красятся именно в белый цвет.

И ответ на этот вопрос не односложен — существует несколько факторов, которые заставляют производителей выпускать именно белые самолеты. Во-первых, белый цвет — отличный отражатель. Он отражает большой процент солнечного света, в то время, как другие цвета поглощают солнечный свет. И теперь мы переходим к главному плюсу белого цвета — отражая солнечный свет, он не дает возможности нагреваться фюзеляжу, как снаружи, так и внутри. Повышение температуры — это то, чего хотят избежать практически все производители. Для компаний, строящих самолеты, важной задачей является снижение уровня накапливаемого внутри самолета тепла. Это касается моментов, когда самолет находится и в воздухе, и на стоянке, готовясь к взлету.

Но есть и второй, немаловажный фактор, объясняющий белый окрас большинства самолетов, и здесь речь идет уже о техническом обслуживании и целостности летательного аппарата. Поскольку самолеты регулярно проходят осмотр на наличие различных повреждений, трещин, вмятин, то белый цвет здесь как нельзя, кстати. Именно на белой краске отлично видны пятна вытекающего масла, очаги коррозии, и вообще любые другие проблемы, которые в дальнейшем могут стоить жизни пассажирам. Но если до этого все же дошло, то и здесь у белого свои преимущества: белый самолет проще найти после крушения. Обломки белого самолета легче обнаруживаются поисковыми группами как с воздуха, так и на земле. Белый самолет проще искать ночью, в полной темноте, или при плохой видимости, обусловленной неблагоприятными погодными условиями. Белый самолет проще обнаружить на поверхности или в толще воды, если он потерпел крушение над морем или океаном.

Но давайте перейдем от факторов научных к факторам экономическим.

И здесь стоит сказать, что покрасить самолет это не одно и то же, что покрасить забор. Окраска самолета это очень дорогостоящий процесс, на который могут уйти огромные средства: понадобятся большие затраты на оплату рабочей силы и конечно же время на подобные работы. Так, к примеру, на покраску одного самолета Боинг или Эирбас уходит от двух до семи дней, и это не самые большие сроки. Что же происходит с самолетом на протяжении этого времени?

В это время самолет покрывается как минимум двумя слоями краски, и эта операция, уж поверьте, проводится очень тщательно и выверенно, так как каждый слой краски придает самолету дополнительный вес, а это может увеличить эксплуатационные расходы. Если же владелец самолета решится на то, чтобы сделать свое судно привлекательным в плане маркетинга, то здесь ему придется потратиться: если в стандартную стоимость самолета включается окраска и нанесение логотипа компании, то желающим привлечь внимание к своей авиакомпании приходится платить за каждую линию, узор и другие элементы, дополнительно наносимые на фюзеляж. Для декоративной окраски самолета может использоваться от трех до пятнадцати цветов, и они могут наноситься практически на любой элемент судна.

Раз в четыре года самолет должен проходить масштабную техническую проверку. Во время этой проверки самолет может перекрашиваться полностью, или могут устраняться отдельные проблемные участки. Но чаще всего эти операции чередуются.

Нет, не думайте, что я забыл о полированных самолетах. Конечно, есть и такие. Сказать, что блестящий самолет, который почти не несет на себе никакой краски содержать выгоднее — не совсем правда. И дело вот в чем. Достаточно высокими являются расходы на поддержание того самого блеска, который привлекает к себе внимание. Самолету чаще окрашенного требуется мойка и покрытие специальными веществами, содержащими фюзеляж в надлежащем состоянии. Попросту говоря, на содержание полированного самолета понадобится такое количество высокотехнологичной химии, что его проще было покрасить. Что многие и делают. Не все авиакомпании выбирают блестящие фюзеляжи — большинство придерживаются принципа — чем больше на самолет можно нанести рисунков и логотипов, тем лучше. Ведь даже учитывая то, что полированный самолет легче, на его содержание может потребоваться больше средств, чем на окрашенный, размещение рекламы на котором может принести дополнительную выгоду.

Подпишись на новости

Есть ещё интересности::

Зачем спортсменам брить ноги?

Комментарии здесь

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

В тренде

Реклама
Подпишись на новости

Все права защищены © 2019 ПРОПОВЕДНИК. Использование материалов сайта разрешается только при условии ссылки на PPK.SCIENCE (для интернет-изданий - гиперссылки, открытой для индексации).

На связи
Подпишись на новости